Kúriajellegű parasztházból átalakított, antik parasztbútorokkal berendezett 4 napraforgós falusi magánszálláshely az Őrségben. 
Eleget téve törvényi kötelezettségének, közmeghallgatást tartott a XII. kerület önkormányzata is, ahol a kerület vezetői megismerhették a lakosokat érintő legzavaróbb problémákat, választ adhattak a résztvevők kérdéseire és bemutathatták a nem rég megalakult testület tagjait. Az eseményre a polgármesteri hivatal nagytanácstermében került sor 2010.12.09-én, erről szól a következő blogbejegyzés is.
...sajnos egyelőre még csak helyenként. A december eleji havazás, eső és napos idő váltakozása nem gyorsítja a munkákat.
A munka az Irhás árok egyes szakaszain mégis felgyorsult, helyenként már látható az elkészült területfeltöltés és a leendő útalap alá való zúzott kő ágyazat.
Jelen bejegyzésünkben a legfrissebb, december eleji állapotokat, híreket ismerhetik meg, lapozzanak a részletekért!
Bizonyára sokakat érdekel az a cég és annak háttere, amelyik az Irhás árok csapadékelvezetésének átépítését végzi.
A céget Pulzus Zrt.-nek hívják, már több, mint 30 éve foglalkozik infrastrukturális fejlesztésekkel, fő profiljuk a csatorna-, gáz-, és vízcsőépítés, foglalkoznak még kőolaj- és földgázvezetékek fektetésével és rendszeresen részt vesznek hazai autópályák és autóutak kivitelezésében is.
A cég hátteréről annyit tudni, hogy magyar magánbefektetők tulajdonában áll, éves árbevétele eléri a 2 milliárd forintot, saját vagyona több, mint 500 millió forint, saját alkalmazottjainak száma pedig 150 fő.
Legjelentősebb referenciamunkái közé tartozik egy 15 000 nm-es logisztikai központ kialakítása Pátyon illetve a 4-es metró állomásépítéseihez kapcsolódóan több közműkiváltás is.
A Pulzus Zrt. felszereltéségben megtalálhatóak a legmodernebb forgókotrógépek, lánc- és gumitalpas árokásók, döngölők, lézeres csőfektetők. A modern gépeket tapasztalt, felkészült és szorgalmas személyzet, őket pedig magasan kvalifikált mérnökök, igazgatók irányítják.
Mindez lehetővé teszi, hogy a Pulzus időre és kiváló minőségben készüljön el az árok átépítésével - még télen is.
A fenti adatokat Svastits Tibor és Hajnal Károly bocsátották rendelkezésemre és innen is letölthetők. Köszönet érte!
2010 december 2-án délután éves rendes közmeghallgatást tartott a XI. kerületi önkormányzat, melyen az utca rehabilitációjáért több mint 3 éve küzdő civil szerveződés tagjai is szép számban részt vettek. A 14 lakos fellépését az egységes, "Civilek az Irhás árokért" feliratú póló fémjelezte, amely felkeltette a kerület jelen lévő vezetőinek, a résztvevők és a sajtó figyelmét.
Kattintson a közmeghallgatás további részleteiért! 
A mai napon egyeztetés történt a Pulzus zrt. illetékese és köztem az út szükséges lezárásáról illetve ennek ütemezéséről.
A beszélgetés során megtudtam, hogy az Irhás árok lezárása csak igény szerint történik és alkalmanként nem haladja meg a 15-20 percet. A lezárások jellemzően egy adott csatornaépítési művelethez, szakaszhoz köthető, így például az érkező nyerges vonatatók, kamionok lepakolásáig, felpakolásáig tartanak a korlátozások.
Előfordulhatnak olyan esetek is, amikor egy daruval kell megemelni pl. egy villanyoszlopot, erre az időszakra akár hosszabb időre is lezárásra kerülhet az utca egy-egy szakasza.
Az Irhás árok teljes terjedelmére vonatkozóan 30-as sebességkorlátozás van érvényben. Minden autóst tisztelettel kérnek az építők és a gyalogosok, autóstársak, hogy tartsák be a sebességet, ugyanis:
- az utcán emberek, gépek dolgoznak
- gyalogosok közlekednek, akiknek még annyi lehetőségük sincs félreállni, mint eddig
- a nappal felolvadt hó, esett eső éjjel lefagy az út felületére és a tükörjégen lehetetlen megállni
Köszönjük!
És lássuk a lehetséges terelő és kerülő útvonalakat:
Az Irhás árok éppen lezárt szakaszát az alábbiak szerint érdemes elkerülni:
1, a Farkasrét, Márton Áron tér felől: már az Edvi Illés úton fel kell jönni a Moha utcáig, majd innen szépen lassan le kell ereszkedni az Adorján úton! Figyelem, az Adorján utca egysávos és igen meredek, így csak azoknak ajánljuk, akiknek erősebb, nagyobb motorú autója van és téli gumival közlekedik. Főként az Irhás árok felsőbb szakaszán és a Moha utcában lakóknak javasolt kerülőút!
2, Gazdagrét, Budaörs felől érkezőknek: Irhás árok - Irhás köz - Madárhegyi (Reax) Lakópark belső útja - Irhás árok. Ennek az útvonalnak az a hátránya, hogy a lakópark belső útja nincs ellátva szilárd burkolattal, csupán soványbetont öntöttek le 5-6 éve és arról sem takarították le a havat. A helyenként kiálló csatornafedlapok 30-40 centival magasabban vannak, mint az út szintje, erősen balesetveszélyes és csúszós az útvonal!
3, Gazdagrét felől: Törökbálinti út - Magasúti köz/Oltvány köz - Lidérc utca - Magasúti Lejtő - Hörcsög utca. Az útvonal végig aszfaltozott és takarított, de a Hörcsög utca és az Irhás árok találkozásánal óvatosan kell lejönni, mert meredek és csúszós az út!
Jó hír, hogy az Irhás árok Ördögorom lejtő és Irhás köz közötti szakaszán meghagyják a kivitelezők az aszfaltos szakaszt, azt sem munkagépekkel, sem járművekkel nem fogják igénybe venni! A föld kitermelése hosszában történik majd, az Ördögorom lejtő felől.
Kérjük, mindenki felelősségteljesen és a többi résztvevőre maximálisan figyelve, a szabályokat betartva közlekedjen. A Pulzus zrt. nevében is köszönjük a türelmüket!
Mint azt a korábbi bejegyzésben megígértem, most lássuk mi a helyzet az utca felsőbb részén.
A munkagépek és munkásemberek kitűnő koordinációjának eredményeképp megszépül az egész utca, első ütemben azonban csak az árkot építik át. Lássuk, hogy is fog kinézni a felső szakasz!
... és ezzel együtt sajnos a csapadék is. Nem jelent ez könnyebbséget az itt élőknek, dolgozóknak és az átépítést végző Pulzus Zrt-nek sem.
Beszámoló következik az első esős, novemberi napokról.
Munkában az ütött-kopott Unimog. A legerősebb akarat ellenére sem könnyű felvenni a harcot a sárral, de a Pulzus Zrt. becsületére váljon, hogy sok más közműépítő céggel ellentétben igenis tisztán próbálják tartani a munkaterületet.
Az Irhás árok jelenleg átépítés alatt álló szakaszának legkritikusabb része közlekedés szempontjából a Vízműtelep előtti terület. Napközben akár 10-15 percre is megállíthatják a forgalmat, ezért érdemes a Reax Lakópark mögötti félkész úton vagy pedig az Adorján út - Edvi Illés utca útvonalon kerülni.
Alakul a csatorna. A régi átereszt elbontották.
Az a bizonyos mini-markoló. Gyalogosok különösen figyeljenek ennek a környezetében, ugyanis a járművön nincsen visszapillantó, így a gép kezelője nem mindig láthatja a környezetében mozgó járókelőket!
A következő bejegyzés alkalmával megnézzük, mit változott az utca felsőbb szakasza.
Újabb lépésekkel halad a Pulzus Zrt az árok átépítésének márciusi befejezésééig, bár addig még sok munka hátravan.
Elkezdték bontani az Adorján utca és Kakukkhegyi út közötti nyílt levezető árkot, a korábban téglalap alakú betonelemekkel burkolt csatorna a múlté és átveheti a helyét a gyermekbarát út és járda. Az így felszabadult betonlapok itt láthatóak:
És még egy kép a lapokról. Vajon mi lesz velük?
Lapozzon a további hírekért, fényképekért!
Megragadva a Facebook felhasználóinak hatalmas táborában rejlő lehetőségeket, létrejött az Irhás árok közösségi oldala a világ legnagyobb ilyen oldalán.
Csatlakozzon hozzánk és értesüljön első kézből az utcával kapcsolatos hírekről! Az blog jobb oldalán lévő reklámra kell csak kattintani és azonnal részese lehet a közösségi oldalnak! Szeretettel várjuk!
Új hét, újabb lendület az utca rehabilitációjában, teljes gőzzel dolgoznak a Pulzus Zrt. munkatársai az árok átépítésén.
A legfrissebb, ropogós képekért lapozzon!
Ahogy azt a legutóbbi bejegyzésben is ígértem, folytatódik az árok átépítésének műszaki bemutatása. 
Legutóbb a Kakukkhegyi út feletti szakasszal foglalkoztam, most a Törökbálinti út és a Kakukkhegyi út közötti kerül sorra. Lapozzon a folytatásért!
Több lakótárs, szomszéd is kérdezte tőlem, tőlünk, hogy milyen műszaki tartalommal, milyen megoldásokkal fogják átépíteni a csatornát. A következő bejegyzésben erre kaphatnak választ.
Kedves Lakótársak, Szomszédok, Érdeklődők!
Az Irhás árok átépítésének talán leglátványosabb - és egyúttal legtöbb kellemetlenséggel is járó - része kezdődött el szeptemberben: a konkrét kivitelezés, építés, bontás.
Lapozzon a folytatásért!
Kedves Lakótársak!
A közösségi összefogásnak köszönhetően, több évnyi megfeszített munka és lobbi eredményeképp 2010 őszén végre elkezdődhetett az Irhás árok és környékének több, mint 20 éve várt átalakítása. Első lépésként a csatornát rendezi és átépíti a Pulzus Zrt (ehhez a Fővárosi Csatornázási Művek és a Fővárosi Önkormányzat EU-s forrásokat vesz igénybe), majd a munkák végeztével - reményeink szerint - 2011 tavaszán elindulhat az út- és járdaépítés.
Úgy néz ki tehát, hogy az utca teljes átalakuláson fog átmenni, ebben az állapotában már nem sokáig láthatjuk. Ez a blog éppen azért jött létre, hogy a jelenlegi állapotokat megörökítse, nyomon követhessük az átépítés minden mozzanatát, melyben mindenki segítségére számítok.
Fényképeket az akvamail@gmail.com címre, kommenteket ide a blog-ba várok.
Első bejegyzésünk végén álljon itt néhány fénykép arról az állapotról, amitől búcsúzunk.
